Život Prešova
online
online
Deti sa dnes vozili v historickej električke
02.06.2012 Bratislava
Bratislava 1. júna (TASR) - Historická električka previezla dnes deti ulicami Bratislavy. S evidenčným číslom 38 ju popoludní, pri príležitosti Medzinárodného dňa detí, vypravil Dopravný podnik Bratislava (DPB) a voziť sa v nej mohli všetci zadarmo.
Ako prví si do nej nastúpili prváci zo Základnej školy na Vazovovej ulici. "Samotná jazda, originálne cestovné lístky, ktoré im dala šarmantná pani sprievodkyňa Alžbeta Marmulová a prednáška vodiča o historických vozidlách im urobili nesmiernu radosť," priblížila Denisa Krivosudská z DPB. Okrem okružnej jazdy deti dostali od DPB aj darčeky - špeciálne dopravné pexeso a puzzle. Chlapcom a dievčatám sa podľa Krivosudskej vyhliadková jazda natoľko páčila, že na konečnej podaktorí aj odmietali vystúpiť.
Po obhliadke mesta a dvoch krátkych prestávkach, počas ktorých vodič Peter Hronček vykladal svojim pozorným poslucháčom históriu električky, nastúpili do vozidla ďalší nadšení školáci. "Druháci mali z výletu historickým vozidlom rovnakú radosť ako ich mladší kolegovia," dodala Krivosudská.
Ako prví si do nej nastúpili prváci zo Základnej školy na Vazovovej ulici. "Samotná jazda, originálne cestovné lístky, ktoré im dala šarmantná pani sprievodkyňa Alžbeta Marmulová a prednáška vodiča o historických vozidlách im urobili nesmiernu radosť," priblížila Denisa Krivosudská z DPB. Okrem okružnej jazdy deti dostali od DPB aj darčeky - špeciálne dopravné pexeso a puzzle. Chlapcom a dievčatám sa podľa Krivosudskej vyhliadková jazda natoľko páčila, že na konečnej podaktorí aj odmietali vystúpiť.
Po obhliadke mesta a dvoch krátkych prestávkach, počas ktorých vodič Peter Hronček vykladal svojim pozorným poslucháčom históriu električky, nastúpili do vozidla ďalší nadšení školáci. "Druháci mali z výletu historickým vozidlom rovnakú radosť ako ich mladší kolegovia," dodala Krivosudská.
V roku 1958 električku vo vlastných dielňach vyrobil Dopravný podnik mesta Bratislavy ako náhradu za "Päťokeňák" číslo 38. Konštrukcia vozňa a podvozok vychádzajú z vlečných vozňov rakúskej firmy Simmering-Graz-Pauker. Vozeň sa začal stavať pre neistotu prevádzkovania električiek T2 na rozchode 1000 mm a už od výroby bol jednosmerný. Stal sa poslednou dvojnápravovou električkou, ktorá bola skonštruovaná v bývalom Československu.
0
www.ZIVOTPO.sk
